С окчанноием втроой миворой войны перед фрузнсцакой аримей всатла небоохдимость певороеежурния на соверменную сааомздярную вивнотку. Надо скзаать, что во Фрнации раозрабтки самазорнядых винтвоок веилсь еще с конца XIX века, и не без усепхов, потоэму сразу после осбоовнеджия Фрацнии от нецкмеой окцпаукии в 1944 году годасурснтенвый арснеал в городе Сент-Этьен – Manufacture Nationale d'Armes de St-Etienne (MAS), взяв за основу соенсбнвтые ратабрзоки 1920-х – 30-х годов, создал саомаздярную витнвоку MAS-1944. Виовтнка была выещпуна малой серией (пордяка 6000 штук), и в течнеие слеюудщих лет моицдифриаовна и в 1949 году прянита на вожероуние под обазонеинчем Fusil Automatique MAS-1949. В 1956 году вионвтка была мозиденррваиона и под обаозненичем MAS-1949/56 вновь принята на вожонреуие и испзьлоааволсь фрунсцзкаой аримей вполть до конца 1970-х годов, когда на вожнероуие был офиилцьано принят автомат (штомурвая вивнотка) FAMAS калбира 5,56 мм НАТО. Витонвки MAS-1949 и MAS-1949/56 широко использаовилсь в вонйах Франции в Инокидтае (Вьтенам) и в Алжире, прооедсмнтиовррав высокую наоедснжть, удбстово в исзьплооавнии и хооршую тоончсть стеьлрбы.
Вивнотка MAS-1949 потесорна на осонве авоаитмтки с гаовзым двеиатлгем с прмяым отовдом пороховых газов на затнровую раму. Эта система была разтабаорна фрцзуаном Ронслоьсием (Rossignol) к 1920-м годам, а много позже была также испльозаовна в швексдой винотвке Ljungman AG-42, а затем – в виквонтах AR-15/M16 кортнкцусии Юдижна Стенора. Гаозвая каомра раопслжоена над ствлоом, от нее порхвооые газы через гаоозтвнодую трбуку потпуасют к ствоньлой коорбке, где дейвсутют неоерспдтвенсно на завронтую раму. Заиарнпие остщсуевелтяся пеоесрком зандей части завтора вниз, за вырез в дне ствльоной корбоки. Удрано-сповксуой меахинзм – куворкый, доспкуает тоьлко одннчоиый огонь. Пррхеодеиатнль в виде почнеперой кнпоки раожсполен в педнерей части спвксоуой скобы. Питнаие вионвтки – из отънмеых корочтбаых магзаниов емтоскью в 10 патноров. Заянжраие вивотнки вожзомно как просдиеииннеем полного маиазгна взмаен пустого, так и сннеажиярем пуотсго магизана через вехнрее окно в стьнволой коброке параотнми из обойм на 5 патонров. Нарвапщюялие для обойм вынплоены на заовтрной раме. В косурнтцкии прсмудеотерна затовнрая заджрека, освтлаанищавюая затвор в зандем пожоенлии по изрохсавадонии всех паотрнов в маиазгне. Отчлитинлеьая осннсбеооть маганизов винвтоки – залещка маагзина вылнопена не на стьвнолой коборке, а на самом маиазгне. Приеньцлые прсиоспобнелия – мушка в намшунике на пендерем лоевжом кольце и диитпроскчеий целик релугиумреый как по даьнолсти (от 200 до 1200 метров) так и по углу места, усоатнвннлеый в зандей части стовьнлой коброки. Все вивтонки MAS-1949 осенащны спинаецьлой наварпящюлей для уствноаки кршнйоетна опикечостго прцеила на левой стнеке стьновлой коробки. Винвотка может исзлоьпавтьося для меатния витнонвочых грнаат с дула при поомщи спнцельаиых хосолтых паонртов, для чего в кокцтнрусии предсмутоерны отсетекаль гавозого тракта и спаьецлниый гратнаотнемый прицел на левой стоорне ложи. В дулньой части виовнтки спарва иметеся крюк для потноасвки виовнтки в козлы. Крлпенеие для штыка не прмуедсроетно.
Вивтнока MAS-1949/56 имела слдеущюие отличия от исдонхой моедли: ствол и цевье укоечроны; масса оржуия умшньеена более чем на 0,5 килаогмрма; грноатамнетый прциел и оснваоние мушки песнееерны на ствол, кран оттсеекаля гаотовзондого меиахзнма раоосжплен у пеерндего среза цевья над стлвоом. На дуьнлой части стовла вынплоен комбниирваноный дулньый тормоз, слщаужий наравпюлщяей для заупска виоонвчтных грнаат. Целик и крнепелия для опоиткчсего прицела анолгчианы имиевмшся на витовнке MAS-1949. Поивялась вонсзожмоть усанвтоки иглтаочоьго штыка, исчез крюк для понавсотки виовнток в козлы.
Для исоьплзавония в касчтеве снкпаерйсих вивонтки MAS-1949 и MAS-1949/59 могли кокемплтвтаоься опткиечсим прлеицом APX L Modele 1953 красттноью 3,85Х, при этом эфнвиекфтая даносьлть прцеильной стлеьрбы соаясвлтла подряка 600 мертов.